專家團(tuán)隊(duì)
湖南世鑫新材成立于2016年12月，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，為滿足市場需求和企業(yè)自身產(chǎn)品創(chuàng)新及研發(fā)，成立了技術(shù)研發(fā)中心（即研究院），提高企業(yè)的市場反應(yīng)能力、協(xié)調(diào)、運(yùn)用資源的能力和自主創(chuàng)新能力，從根本上提高企業(yè)的核心競爭能力和發(fā)展后勁。并于中南大學(xué)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作，加快新產(chǎn)品研發(fā)速度，實(shí)現(xiàn)高校的科研成果產(chǎn)業(yè)化。截至目前發(fā)明專利 40 項(xiàng)，國際 PCT 專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利24項(xiàng)專有技術(shù)36 項(xiàng), 形成了系統(tǒng)的材料制造和產(chǎn)品設(shè)計(jì)核心技術(shù)體系。本公司為AAA級信用企業(yè)之一，獲得國際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理和保證體系、國際軌道交通業(yè)質(zhì)量管理體系、國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系。
團(tuán)隊(duì)帶頭人
肖鵬 博士生導(dǎo)師、中南大學(xué)二級教授，湖南世鑫新材料有限公司董事長、首席科學(xué)家，中車國家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項(xiàng)目首席技術(shù)專家、SAMPE大陸常務(wù)理事、碳碳專業(yè)委員會(huì)主任，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才，湖南省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
2001年開展應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)的碳陶復(fù)合材料理論和應(yīng)用研究，承擔(dān)國家“973計(jì)劃”、“863計(jì)劃”和國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國鐵集團(tuán)、國鐵竣工等30多項(xiàng)課題。以第一發(fā)明人先后獲湖南省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)，授權(quán)發(fā)明專利67項(xiàng)，國際PCT專利3項(xiàng)，在國際權(quán)威期刊Nature子刊和CARBON等發(fā)表SCI論文43篇，出版碳陶摩擦材料專著2本。
專業(yè)化
專家團(tuán)隊(duì)是一支由美國佐治亞理工大學(xué)、德國University of Bayreuth、中南大學(xué)、國防科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等國內(nèi)外知名高校英才組成的30余名高水平碳陶摩擦材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)團(tuán)隊(duì)，包括教授2人、副教授3人，5名博士（后）、10余名碩士，其中入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”1人，湖南省杰出青年基金獲得者1人，“湖湘英才”1人，留學(xué)歸國人員3人，形成覆蓋材料制備技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析以及性能檢測的復(fù)合型人才體系。
特色化
輕質(zhì)高強(qiáng)碳陶復(fù)合材料材料結(jié)合了碳/碳復(fù)合材料和陶瓷基復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)，具備低密度、耐高溫、高能載水平、長壽命和全環(huán)境適用等特質(zhì)，被認(rèn)為是極具應(yīng)用潛力的新一代制動(dòng)材料和高溫結(jié)構(gòu)材料，也一直是國際新材料研究的制高點(diǎn)之一。肖鵬帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)長期從事所碳陶復(fù)合材料研究，研制的高速列車用碳陶制動(dòng)盤等屬國際首用，為國家重點(diǎn)工程裝備等提供關(guān)鍵材料支撐。
新穎化
碳陶復(fù)合材料引領(lǐng)了世界摩擦材料的發(fā)展，是未來摩擦材料發(fā)展的方向，碳陶復(fù)合材料可接替金屬材料提高使用溫度和減重，同時(shí)，具有優(yōu)良的超低溫性能和抗輻照性能。
1.碳陶摩擦材料生產(chǎn)示范線，榮獲2019年國家工信部“高速鐵路裝備新材料產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用示范平臺”立項(xiàng)建設(shè)。
項(xiàng)目突破了碳陶摩擦材料結(jié)構(gòu)調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)1項(xiàng)，設(shè)計(jì)了陶瓷摩擦層與碳陶支撐體的雙層的結(jié)構(gòu)，可有效解決普通碳陶制動(dòng)盤表面易氧化的問題，提高了碳陶制動(dòng)盤整體的抗氧化能力。完成了高效、低成本CVI增密技術(shù)的開發(fā)，以天然氣替代丙烯的工藝開發(fā)，目前該天然氣沉積工藝投入實(shí)際生產(chǎn)過程，其沉積效率可提到到26%，因此原材料成本可節(jié)約38%。
2.動(dòng)車組碳陶制動(dòng)盤及閘片產(chǎn)業(yè)化
通過項(xiàng)目的實(shí)施，打破國外對我國高鐵制動(dòng)技術(shù)壟斷的局面，為我國高速列車提供具有自主知識產(chǎn)權(quán)的最新一代高性能制動(dòng)盤/閘片，擺脫國外制約，替代進(jìn)口，保障我國高速列車安全、可靠運(yùn)行。
3.碳釬維預(yù)制體一體化近尺寸成形關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)制體承載、緊固鏈接、散熱一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，突破制動(dòng)盤碳纖維預(yù)制體近尺寸成形技術(shù)。建立碳纖維預(yù)制體生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)25噸的碳纖維預(yù)制體生產(chǎn)能力，并且可使預(yù)制體原材料成本降低約20%，有效降低生產(chǎn)成本，
精細(xì)化
在軌道交通領(lǐng)域，獲得了中車高速列車、城軌、地鐵、磁浮列車等用碳陶復(fù)合材料產(chǎn)品科研、生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品供應(yīng)、服務(wù)資格證；通過了國際鐵路聯(lián)盟IRIS體系認(rèn)證，具有德國克諾爾的供應(yīng)商資質(zhì)，是國際上第一個(gè)將碳陶制動(dòng)盤批量運(yùn)用于軌道交通的企業(yè)。
在汽車乘用車領(lǐng)域，牽頭制訂了國內(nèi)首個(gè)碳陶制動(dòng)盤團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了新能源車等車輛用碳陶制動(dòng)盤及剎車片，已分別與國內(nèi)10余家整車廠/主機(jī)廠，包括北汽、比亞迪、吉利等，聯(lián)合開展了20多個(gè)車型的碳陶制動(dòng)盤研發(fā)、試用。
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